壓縮式垃圾車駕駛室或者后尾部的操作控制盒
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壓縮式垃圾車的控制盒一般安裝于車尾部的翻轉機構旁邊,主要是控制尾部的液壓機構的動作。一般控制盒有兩種,一種是普通的電控盒,另一種是PLC自動控制盒。下面我們來看一下區(qū)別。
上圖就是程力公司的壓縮式垃圾車的普通控制盒,上面的一個按鈕是控制一個動作,操作比較麻煩,經常一整套的操作要按很次的按鍵。
壓縮垃圾車的帶PLC的自動控制盒,上面有手動/自動切換開關,如果打到自動時,尾部除了翻轉桶的裝置需要人工操作外,其它的壓縮功能都是自動操作的,而且可以實現(xiàn)單次自動循環(huán)或連續(xù)自動循環(huán)功能。操作簡單實用方便,而且按鈕帶有防水半透明橡膠套,比較人性化。
上圖是新中綠壓縮垃圾車的PLC自動控制盒,功能上與程力壓縮垃圾車一樣,缺少了一個緊急停止的按鈕功能。
自動控制在功能上要方便一些,但是目前的故障率稍微高一點,安裝PLC的自動控制在是要加費用,一般的經銷商在報價里面都沒有包含這項功能,在購買壓縮垃圾車時一定要問清楚帶不帶PLC自動控制功能。
上圖是壓縮式垃圾車駕駛室內的控制盒,可以在駕駛室內就可以控制取力器的開關、填裝器的舉升/下降,主推板的推出/收回,并且內部是電路板自動油門控制系統(tǒng),根據(jù)設定操作時自動加油門,提高操作速度。 這個控制盒主要是為了方便在卸垃圾時,不用下車,在駕駛室內卸料。
有些小廠的壓縮垃圾車采用的是手動油門開關,只能手動調節(jié)油門速度,比較麻煩。 而大廠都是采用自動油門設計,不需要人工干涉油門,程序自動判斷是否需要加油門,提高操作效率的同時,降低油耗。
壓縮式垃圾車控制盒,電、液聯(lián)合控制:利用電控和液壓控制的優(yōu)點,通過控制轉換,保證了各機構動作準確可靠,提高了使用可靠性和效率;
發(fā)動機功率輸出自動控制:發(fā)動機功率輸出控制即油門控制通過電子油門控制器實現(xiàn)全自動控制,保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下,發(fā)動機能自動選擇加速和怠速狀態(tài),避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱,耗油降低,經濟性好。
先進的電控系統(tǒng):采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全;可選裝電視監(jiān)控,保證垃圾車在場地行駛和作業(yè)時的安全;
方便的操作控制:作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料,車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業(yè),使用操作十分方便;特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料。
高質量的進口元件:電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用進口元件,如: PLC可編程序控制器、接近開關、操作按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性;
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